在對橋梁結構病害檢測分析和鑒定評估的基礎上，根據技術經濟條件和使用要求，有針對性地制定加固方法。

橋梁結構加固設計施工三點思考：

1.分清加固的性質

根據橋梁病害檢測分析和鑒定評估結果，橋梁結構加固設計應分為：承載力加固（強度加固）、使用功能加固（剛度加固）和耐久性加固等三種情況。

承載力加固是確保結構安全工作的基礎，是橋梁改造加固設計的核心內容，其內容包括正截面抗彎承載力加固和斜截面抗剪承載力兩部分。承載力加固應考慮分階段受力的特點，注意新加補強材料與原結構的整體工作。

使用功能加固是確保橋梁正常工作的需要，主要是對活載變形或振動過大的構件，加大截面尺寸，增加截面剛度，以滿足結構使用功能要求。

耐久性加固是指對結構損傷部位進行修復和補強，以阻止結構損傷部分的性能繼續惡化，消除損傷隱患，提高結構的可靠性，提高結構的使用功能，延長結構使用壽命。

2.橋梁加固與加寬設計相結合

在公路改造設計中，很多情況下橋梁加固和加寬是同時進行的。在加寬寬度不大的情況下，盡量將加寬部分與原橋連為一體，使新舊橋共同工作，利用新加寬部分，調整原橋內力，減輕原梁負擔，間接達到加固補強的目的。

3.注意各種加固補強方法的綜合應用。

橋梁加固補強的方法很多，但是基本上可以劃分為兩大類：

第一類為改變結構體系，調整結構內力、減輕原梁負擔。例如：加斜撐減少梁的跨度、簡支梁改為連續結構、增加縱梁數目、調換梁位、加大新建邊梁，調整橫向分布系數，減輕原梁負擔等。

第二類為加大截面尺寸和配筋，加固薄弱構件。例如：粘貼鋼板、加焊鋼筋，粘貼高強纖維復合材料，體外預應力加固。

設計中應注意各種加固方法的綜合利用，通過調整結構內力，盡量的減輕原梁的負擔，將加固補強工作量壓到最少。