橋梁的加固是為了處理橋梁不能滿足連續使用的條件。房屋加固可以從兩個層面來講，一是因房屋破損而進行的維護性加固；二是為了使房屋達到一定抗破壞力，如抗地震能力，而進行的加固。房屋鑒定由專門的機構對房屋的安全性做出科學的評價，確保居住人的生命財產安全。

　　結構加固既有混凝土結構受自然環境、使用環境等各種因素的影響，呈現出不同程度的承載力不足、變性過大等缺陷，國內外研究者針對工程結構受損情況提出了不同的維修加固方法。

　　加固的原因是橋梁耐久性差，老化時間長，設計質量差，施工質量差。橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，使用少量的投資，滿足交通量的需要，減輕橋梁投資的集中，防止和避免因橋梁倒塌而造成的人員和財產損失。加固方法主要分為上部結構加固和下部結構加固。

　　隨著經濟的發展，交通量的增加，負荷水平變化，早期的設計指引圍繞節能材料，低安全級別，通常會導致薄片，低安全邊際，這是最典型的雙拱橋，橋梁耐久性差，長年老化，如磚拱橋，建橋梁，由于設計不當或橋梁加固的施工較差質量問題。

　　已通車的橋梁，有現實的交通需要，因為要在不中斷交通的情況下加固，所以加固時有交通干擾，結構形式的限制，加固的原則一般必須利用原有結構進行，所以受到局限，新老結構的結合是個難題，包含新老結構體系的變化和過渡，還包括新老橋體的接合面，風險大，凡是要橋梁加固，多半是危橋，結構已處在不利狀態，對舊橋有的缺乏原有的設計資料和施工記錄，結構內部情況不詳，現有受力情況不一樣，很難確定其受力極限，給舊橋加固帶來了風險。